Guide gratuit : Comment régler le désalignement d'un convoyeur

Dans les mines, les ports, les centrales électriques et les chaînes de production, les convoyeurs fonctionnent quasiment sans interruption et jouent un rôle crucial dans la production quotidienne. Lorsqu'un convoyeur commence à se désaxer, cela n'entraîne pas seulement une usure accrue de la bande transporteuse, mais peut également provoquer des déversements de matériaux, des blocages, des dommages matériels, voire des risques pour la sécurité.

En pratique, le mauvais alignement des courroies est l'un des problèmes les plus courants et les plus frustrants, notamment dans leindustrie minière à bande transporteuseDe nombreux opérateurs se mettent immédiatement à régler les galets tendeurs, mais constatent souvent peu d'amélioration. Le véritable problème est généralement simple : la cause profonde du défaut d'alignement n'a pas été identifiée.

Ce guide vous présente les conditions de fonctionnement courantes et vous montre comment diagnostiquer correctement les problèmes de suivi des bandes transporteuses et les résoudre de manière appropriée.

Avant toute chose : pourquoi un tapis roulant déraille-t-il ?

La plupart des problèmes de désalignement des bandes transporteuses proviennent d'une ou plusieurs des causes suivantes :

Tension de la courroie inégale des deux côtés.
Erreurs d'installation des poulies ou des galets tendeurs.
Chargement de matériaux excentré ou irrégulier.
Accumulation de matière sur les rouleaux ou les poulies.
Usure des bords de la courroie ou épissures de courroie mal alignées.

Comprendre quel facteur est en jeu est essentiel pour procéder à des ajustements efficaces.

Méthodes courantes et efficaces pour corriger le désalignement des bandes transporteuses.

·Réglez le système de tension de la courroie :

Si la courroie se déplace du même côté, que la charge soit nulle ou maximale, cela signifie généralement que la tension est inégale. Dans ce cas, ajustez les vis de tension pour équilibrer la force de part et d'autre.

Si la courroie oscille de gauche à droite sans schéma précis, sa tension globale est probablement insuffisante. Augmenter la tension totale de la courroie résout souvent le problème.

·Vérifier et corriger l'alignement des poulies :

Lorsque le défaut d'alignement se situe principalement au niveau de la poulie motrice ou de la poulie de retour, le problème provient généralement de la précision de l'installation. Parmi les problèmes courants, on peut citer les poulies non horizontales, les axes de poulie non parallèles à l'axe du convoyeur ou les poulies légèrement inclinées.

Vérifiez soigneusement le niveau et l'alignement de la poulie et corrigez l'installation si nécessaire. Cette étape est particulièrement importante pour les systèmes à usage intensif utilisés dans leindustrie minière à bande transporteuse.

·Ajuster les châssis des galets tendeurs ou la structure du convoyeur :

Si la courroie se décale systématiquement d'un côté à vide, il est possible de résoudre le problème en ajustant les galets tendeurs. Déplacez légèrement vers l'avant, dans le sens de déplacement de la courroie, le galet tendeur du côté désaligné, ou relevez légèrement celui du côté opposé.

De petits ajustements font toute la différence — généralement 1 à 2 cm suffisent.

·Éliminer les dépôts de matière sur les rouleaux et les poulies :

En présence de matériaux humides ou collants, les rouleaux et les poulies peuvent facilement accumuler des résidus. Cette accumulation augmente localement le diamètre du rouleau, modifiant ainsi la vitesse et la tension de la courroie à cet endroit, ce qui entraîne un désalignement.

Un nettoyage régulier est l'un des moyens les plus simples et les plus efficaces de prévenir les problèmes de suivi de la courroie.

·Chargement de matériaux inégal corrigé :

Si le convoyeur roule droit à vide mais se décale d'un côté sous charge, cela est généralement dû à une répartition inégale du matériau. Vérifiez si la goulotte d'alimentation est centrée, si le matériau ne tombe pas d'un côté et s'il est réparti uniformément sur la largeur du convoyeur.

L'optimisation du point d'alimentation ou l'amélioration de la conception de la goulotte peuvent réduire considérablement les défauts d'alignement, un aspect souvent négligé dans leindustrie minière à bande transporteuse.

·Inspectez la courroie et les épissures :

Des bords de courroie fortement usés ou des épissures mal alignées peuvent créer une tension inégale sur toute la largeur de la courroie. Ceci entraîne souvent des problèmes de suivi continus.

Dans ces cas, il convient de réparer les bords de la courroie, de refaire l'épissure ou de remplacer la courroie si nécessaire.

Aperçu rapide : Raccordements de bandes transporteuses.

Sur site, les bandes transporteuses doivent être assemblées en boucle à l'aide d'épissures. Les types d'épissures courants comprennent les épissures vulcanisées à chaud, les épissures collées à froid, les fixations mécaniques et les joints à recouvrement.

Chaque méthode convient à des conditions de travail différentes, mais une chose est universelle : la qualité de l’épissure influe directement sur le guidage, la stabilité et la durée de vie de la courroie.

Le véritable problème n'est pas le mauvais alignement de la bande transporteuse, mais plutôt les réglages à l'aveugle et les essais et erreurs répétés. En observant le comportement de la bande et en vérifiant systématiquement la tension, les poulies, les galets, le flux de matériau et l'état de la bande, la plupart des problèmes d'alignement peuvent être résolus directement sur place.

Nous espérons que ce guide gratuit vous aidera à gérer plus sereinement les problèmes d'alignement des bandes transporteuses et à assurer le fonctionnement sûr, efficace et fiable de votre système.