Conçu pour les conditions extrêmes :

Dans les secteurs minier, du transport de clinker de ciment ou de la manutention portuaire, les bandes transporteuses ne sont pas de simples produits en caoutchouc ; elles constituent un facteur déterminant de l’efficacité de la production. Liaoning Hengyi est spécialisée dans la fourniture de bandes transporteuses industrielles haute performance, conçues pour résister à l’abrasion, aux hautes températures, à la contamination par les hydrocarbures et aux chocs violents. Nous respectons scrupuleusement les normes internationales de fabrication DIN 22102 et ISO, garantissant ainsi la durabilité de chaque mètre de bande, même dans les environnements les plus difficiles.

Bandes transporteuses à usage général résistantes à l'abrasion :

Convient pour : Carrières, granulats de sable et de gravier, minerais, charbon.

Pour la plupart des opérations de manutention de matériaux en vrac dans l'industrie, l'abrasion est le principal ennemi. Nous proposons différentes qualités de revêtements en caoutchouc afin d'optimiser le rapport coût-durabilité.

Spécifications techniques (norme DIN 22102) :

DIN-W (Niveau de résistance à l'abrasion ultra-élevé) :

Perte par abrasion : ≤ 90 mm³.

Applications : Environnements extrêmement abrasifs, tels que le granit, le basalte et les objets lourds et tranchants comme les minerais métalliques.

DIN-X (qualité à usage général et haute résistance à l'abrasion) :

Perte par abrasion : ≤ 120 mm³.

Applications : Mines de charbon, roches dures, pierres concassées, équilibrage de la résistance à la coupure et à l'abrasion.

DIN-Y (Niveau de résistance à l'abrasion standard) :

Perte par abrasion : ≤ 150 mm³.

Applications : Charbon, sable, matières premières pour ciment et autres matériaux moyennement abrasifs ; un choix économique.

Résistance à la traction : résistance du caoutchouc de couverture ≥ 20-25 MPa.

Allongement à la rupture : ≥ 400 % - 450 %.

Bandes transporteuses résistantes à la chaleur :

Convient pour : clinker de cimenterie, aggloméré d'aciérie, centrales d'enrobage.

Les hautes températures peuvent entraîner le durcissement, la fissuration (effet peau d'éléphant) et, à terme, le décollement du caoutchouc ordinaire. Nos courroies résistantes à la chaleur utilisent des formulations spéciales en EPDM (éthylène-propylène-diène monomère) ou en SBR (caoutchouc styrène-butadiène) pour résister au vieillissement thermique. Indice de résistance à la chaleur et paramètres de température de fonctionnement :

Classe T1 (HR-100) :

Température de fonctionnement continue : ≤ 100 °C (pic 120 °C)

Applications : Produits en ciment, cendres volantes.

Classe T2 (HR-125) :

Température de fonctionnement continue : ≤ 125 °C (pic 150 °C)

Applications : Cokeries, engrais.

Classe T3 (HR-150 / HR-180) :

Température de fonctionnement continue : ≤ 150 °C (pic 180 °C)

Applications : clinker de ciment, minerai fritté.

Super-chaleur (résistance aux températures extrêmement élevées) :

Résistance à la température maximale : jusqu'à 220 °C - 400 °C.

Structure : Généralement associée à un treillis métallique ou à des couches spéciales de fibre de verre pour éviter la dégradation à haute température.

Spécifications de la carcasse :

Nous proposons deux structures de carcasse principales pour répondre aux besoins du transport sur de courtes et de longues distances.

1. Noyau en tissu multicouche (Tissu - EP/NN).

Matière : Polyester (EP) pour une faible élongation dans le sens de la chaîne, Nylon (NN) pour une élasticité élevée dans le sens de la trame.

Nombre de couches (plis) : 2 couches - 6 couches.

Niveau de force :

EP200 - EP630 : Applications légères à moyennes.

EP800 - EP1600 : Applications intensives.

EP2000+ : Applications ultra-robustes.

Plage de largeur : 400 mm - 2400 mm.

2. Noyau en câble d'acier (câble d'acier - ST).

Avantages : Allongement extrêmement faible (< 0,25 %), convient au transport sur de longues distances (>1 km) et à haute tension.

Indice de résistance : ST630 à ST5400 (indiquant une résistance à la traction de 5400 N par millimètre de largeur).

Coefficient de sécurité : généralement conçu entre 6,7 et 7,0. 

Protection industrielle spéciale :

1. Bandes transporteuses résistantes à l'huile (MOR/SOR).

Point faible : Utilisé pour le transport de déchets huileux, de matériaux recyclés, de produits de transformation du bois ou de coke de pétrole. Le caoutchouc ordinaire se dilate de plus de 50 % au contact de l’huile.

Normes techniques :

MOR (Résistance moyenne à l'huile) : Convient au recyclage des copeaux de bois et des déchets. Taux de variation de volume < 10 % (test à l'huile IRM 902).

SOR (Super Oil Resistant) : Convient aux matériaux imprégnés d'huile. Taux de variation de volume < 5 %.

2. Résistant au feu et antistatique.

Normes de sécurité : Conforme aux normes ISO 340 (essai de combustion) et ISO 284 (conductivité).

Indicateurs de paramètres :

Test de frottement des rouleaux : Température de surface du rouleau < 325°C.

Durée de combustion : Après avoir retiré la source de feu, la durée moyenne de la rémanence est inférieure à 3 secondes (grade spécifique).

Résistance de surface : < 3 x 10⁸ Ω (empêche les étincelles électrostatiques).

Applications : Mines de charbon, centrales électriques, usines d'engrais.

Solutions de convoyage inclinées :

Lorsque l'angle de convoyage dépasse 20°, les bandes transporteuses lisses ne parviennent plus à retenir le matériau. Nous proposons des solutions améliorées grâce à des structures physiques optimisées :

Courroies à chevrons :

Hauteur du motif : 15 mm, 25 mm, 32 mm (C15, C25, C32).

Forme du motif : en V ouvert, en V fermé, en U.

Inclinaison maximale : jusqu'à 45°.

Largeur de la courroie : 400 mm - 1600 mm.

Bandes transporteuses latérales :

Structure : Sangle de base + Paroi latérale + Cale.

Hauteur des parois latérales : 60 mm - 400 mm.

Inclinaison maximale : levage vertical à 90°.

Capacité : Comparée aux courroies ordinaires, la capacité est multipliée par 4 à encombrement égal. 

Foire aux questions et assistance technique (FAQ industrielle).

Q : Comment vos bandes transporteuses à câbles d'acier empêchent-elles la corrosion ?

A: Nous utilisons un traitement de galvanisation sur la surface des câbles d'acier et un composé de caoutchouc spécial pour l'âme afin de garantir que l'adhérence entre le caoutchouc et les câbles d'acier (résistance à l'arrachement) dépasse les normes internationales, empêchant ainsi totalement la pénétration d'humidité.

Q : Est-il possible de personnaliser les ceintures sans fin ?

R : Oui. Nous pouvons effectuer un raccordement par vulcanisation à chaud avant l'expédition en fonction de la longueur de votre convoyeur (distance centre à centre), ou fournir des courroies ouvertes avec des solutions de collage à froid/fixation mécanique correspondantes.