L'avenir de la manutention : les courroies à faible résistance au roulement (LRR) en 2026

L'avenir de la manutention : comment les courroies à faible résistance au roulement (LRR) permettent de réduire les coûts énergétiques en 2026

Les convoyeurs terrestres sont de grands consommateurs d'énergie. La technologie LRR change la donne.

Le développement durable n'est plus un simple slogan d'entreprise : c'est une obligation financière et réglementaire. Avec la fluctuation des prix mondiaux de l'énergie et des réglementations telles que…Mécanisme d'ajustement carbone aux frontières de l'UE (CBAM)Avec l'entrée en vigueur de ces mesures, les usines industrielles subissent une pression immense pour réduire leur consommation d'énergie et leur empreinte carbone.

Saviez-vous que votre convoyeur est probablement l'un des plus gros consommateurs d'énergie de votre installation ? Pour les convoyeurs terrestres longue distance, la bande elle-même représente la majeure partie de la résistance au roulement. Découvrez la solution :Bande transporteuse à faible résistance au roulement (LRR).

1. La science : Qu'est-ce que la résistance au roulement ?

Pour comprendre le LRR, il faut se pencher sur la physique. Lorsqu'une bande transporteuse roule sur un rouleau, le caoutchouc du revêtement inférieur s'enfonce légèrement sous le poids du matériau.

• La perte d'énergie :Lorsque la courroie se retire du rouleau, le caoutchouc reprend sa forme initiale. Cependant, dans le caoutchouc standard, ce retour élastique n'est pas instantané. Une partie de l'énergie est dissipée sous forme de chaleur (hystérésis). Ce phénomène est appeléRésistance au roulement par indentationet cela représente presque60%de l'énergie nécessaire pour actionner un long convoyeur horizontal.

• La solution LRR :À[Nom de votre entreprise]nous utilisons un système spécialiséviscoélastiqueComposé de caoutchouc pour le revêtement inférieur. Ce caoutchouc est conçu pour réduire les pertes par hystérésis, ce qui signifie qu'il reprend sa forme plus rapidement et avec moins de friction.

2. Le retour sur investissement : calculer les économies

Passer aux bandes transporteuses LRR, ce n'est pas seulement faire un geste écologique ; c'est aussi réaliser de véritables économies. Prenons l'exemple d'un convoyeur terrestre de 5 km.

3. Courroies LRR vs. Courroies standard : le mythe de la durabilité

Un mythe répandu est le suivant :Les courroies à économie d'énergie sont plus souples, elles s'usent donc plus vite. C'est faux.

Nos composés LRR sont conçus pour répondre aux mêmes normes de résistance à l'abrasion (DIN-W ou DIN-Y) que nos bandes transporteuses minières standard. Vous n'avez pas à sacrifier la durabilité pour l'efficacité. Nous testons nos bandes transporteuses selon les normes suivantes :DIN 22123pour vérifier à la fois la résistance à l'indentation et la perte par abrasion.

4. Durabilité et crédits carbone

Au-delà de la facture d'électricité, les ceintures LRR vous aident à atteindre vos objectifs environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG).

• Émissions de portée 2 :Réduire sa consommation d'électricité diminue directement ses émissions de carbone de portée 2.

• Conformité CBAM :Pour les entreprises exportant vers l'Europe, démontrer une empreinte carbone réduite dans leur processus de production peut permettre de réduire leur charge fiscale.