Dans le lien de transport de la production industrielle, le fonctionnement stable debande transporteuse en nylon affectera directement l'efficacité de la production. Cependant, le glissement, l'une des défaillances courantes desbande transporteuse en nylon, entraîne souvent des temps d'arrêt des équipements, des pertes de matériaux et d'autres pertes. Cet article vous expliquera les quatre autres causes et solutions à l'origine de ce problème.bande transporteuse en nylon glisser.

En raison d'un fonctionnement incorrect ou d'un arrêt brutal, le convoyeur à bande supporte une charge excessive pendant son fonctionnement, ce qui peut entraînerbande transporteuse en nylon glisser. Le courant du convoyeur à bande et la balance électronique du convoyeur à bande peuvent être observés pour contrôler la quantité de matériau et éviter les temps d'arrêt importants causés par une surcharge et un fonctionnement en surcharge.

Lorsque le tube d'obturation est bouché, une grande quantité de matériau s'accumule sur la tête et la surface non fonctionnelle, ce qui écrasera lebande transporteuse en nylon et provoquer un glissement. Observez attentivement les changements de matériau sur labande transporteuse en nylon. Lorsqu'il devient collant, la fréquence d'inspection du tube d'obturation de la tête doit être augmentée et le matériau collant du tube d'obturation doit être nettoyé à temps pour éviter le colmatage.

Quand lebande transporteuse en nylon Si une force importante obstrue partiellement le convoyeur à bande, cela peut entraîner son glissement. Par exemple, si des corps étrangers sont coincés dans le tube d'obturation en tête ou en queue, et que le tambour de réorientation de la queue ne tourne pas, etc., le convoyeur peut glisser. Pour résoudre ce problème, il est possible de renforcer la surveillance du courant du convoyeur et d'arrêter immédiatement le convoyeur pour inspection en cas de variation anormale du courant.

Habituellement, l'angle d'enroulement entre la roue active et labande transporteuse en nylon L'angle d'enroulement ne doit pas être inférieur à 120°, ce qui est trop faible pour provoquer un glissement. Le coefficient de frottement entre la roue active et la bande transporteuse est trop faible, ce qui peut également entraîner un glissement de la bande transporteuse. Pour résoudre ce problème, il est possible de modifier la conception lorsque l'angle d'enroulement entre la roue active et la bande transporteuse est faible et que la position du tendeur de réglage est toujours augmentée. Si le coefficient de frottement est trop faible, vérifiez attentivement si la surface de la roue principale du convoyeur est trop lisse ou utilisez une structure moletée ou incrustée d'une couche de caoutchouc avant le test.

Lebande transporteuse en nylon Fabriqué par Liaoning Hengyi Rubber Machine Belt Manufacturing Co., Ltd., ce produit est léger et facile à installer et à régler. Son âme en fibre de nylonbande transporteuse en nylon confère à la bande transporteuse une excellente résistance à la traction et à l'usure, lui permettant de supporter des charges élevées et de longues distances sans rupture ni usure. Plus important encore, notrebande transporteuse en nylon La tension uniforme permet de réduire et d'éviter efficacement les glissements. Notre entreprise accorde une importance primordiale aux besoins de ses clients. Afin de garantir la qualité de ses produits, nous investissons continuellement dans des équipements de test de pointe et appliquons des procédures de test rigoureuses. Tous nos produits ont été vérifiés par des équipements de test sophistiqués et leurs indicateurs de performance sont conformes aux exigences internationales et industrielles.