La demande de bandes transporteuses se concentre principalement dans les secteurs minier, portuaire, métallurgique, énergétique, chimique et des matériaux de construction. Des leaders du secteur tels que Bi-State Rubber, Cambelt et SKE Industries continuent de mener l'évolution technologique du secteur grâce à des procédés de vulcanisation à chaud innovants, une technologie de moulage monobloc et des matériaux haute performance.

Dans l'industrie minière, une manutention efficace des matériaux est essentielle à la réussite opérationnelle. Le convoyeur à bande est l'un des composants les plus importants de tout processus minier. Que vous soyez actif dans l'extraction de charbon, l'extraction de minerai ou le transport d'autres matériaux, un système de convoyeur fiable peut considérablement améliorer votre productivité. Si vous recherchez un convoyeur à bande pour l'exploitation minière, ce guide vous aidera à choisir le bon modèle et à prendre une décision éclairée en fonction de vos besoins spécifiques.

Les bandes transporteuses en nylon robustes sont largement utilisées dans les secteurs minier, métallurgique, chimique, de la production d'énergie, portuaire et autres industries lourdes, jouant un rôle crucial dans le transport de marchandises en vrac. Cet article propose une analyse détaillée de la vitesse de fonctionnement, de l'angle de transport, de la capacité et de l'efficacité de levage des bandes transporteuses en nylon robustes, ainsi que des solutions d'optimisation pour aider les entreprises à améliorer leur productivité et à réduire leurs coûts d'exploitation.

En raison des conditions de travail difficiles dans les mines de charbon, où le charbon est lui-même inflammable et contient du gaz, la priorité lors de l'installation d'un convoyeur à bande est d'assurer un transport sûr et stable du charbon. Les convoyeurs souterrains doivent être ignifuges et posséder les marquages ​​de sécurité et les licences de production nécessaires.

En règle générale, pour une vitesse de bande transporteuse donnée, la capacité de transport augmente avec la largeur de la bande. La bande transporteuse doit être suffisamment large pour éviter que de gros morceaux de matériaux en vrac ou pulvérulents ne se déposent contre son bord. De plus, les dimensions intérieures de la goulotte d'alimentation et la distance entre les auges de guidage doivent être suffisantes pour permettre le passage de mélanges de différentes granulométries sans colmatage.

Réalité : Les bandes transporteuses sont utilisées dans les environnements industriels lourds tels que les mines, les aciéries et les parcs à charbon, transportant des matériaux lourds dans des environnements difficiles. Recommandation : Choisissez une bande transporteuse en nylon multicouche, plus épaisse et plus résistante (par exemple, une structure à 3 ou 5 plis). Ce type de bande supporte efficacement de lourdes charges et présente une forte résistance à la traction et aux chocs. Il est également recommandé de choisir une bande dont le matériau de surface est plus résistant à l'usure pour prolonger sa durée de vie.

3. Les bandes transporteuses de diamètres irréguliers, dus à des erreurs d'usinage, à l'adhérence de charbon ou à une usure irrégulière de la surface extérieure de la poulie, peuvent entraîner une déviation de la courroie vers le diamètre supérieur. On parle alors de « fonctionnement plus grand au lieu de plus petit ». La force de traction Fq de la courroie génère une composante de force Fy qui se déplace vers le diamètre supérieur. Cette composante de force Fy entraîne la déviation de la courroie. La solution consiste à nettoyer le charbon adhérant à la surface de la poulie. En cas d'erreurs d'usinage ou d'usure irrégulière, la poulie doit être remplacée et relaminée.

Un rouleau d'entraînement est généralement installé en tête d'un convoyeur à bande. Il est entraîné par un moteur pour entraîner la bande et ainsi transporter les matériaux. Les rouleaux d'entraînement offrent un couple et une puissance élevés, capables de fournir une puissance suffisante. Ils sont particulièrement adaptés aux transports longue distance et à grande vitesse.

Les convoyeurs à bande sont des équipements essentiels dans les systèmes de transport du charbon. Leur fonctionnement sûr et stable a un impact direct sur l'approvisionnement en charbon des centrales électriques. La déviation de la bande est la panne la plus fréquente, et un traitement rapide et précis est crucial pour son fonctionnement sûr et stable. Une déviation peut se manifester et causer divers problèmes, nécessitant différentes méthodes de réglage pour une résolution efficace.

Les causes de déviation de la bande sont multiples, notamment des facteurs internes au convoyeur et des facteurs environnementaux externes. Cependant, elles sont généralement attribuées à des facteurs tels qu'un déséquilibre de la force motrice de part et d'autre de la bande et des forces latérales exercées sur la bande par les rouleaux et les galets. Du point de vue de l'analyse des forces, ces forces peuvent être classées en trois catégories : premièrement, une tension déséquilibrée de la bande ; deuxièmement, une contrainte (c'est-à-dire une force latérale) générée par les rouleaux et les galets qui s'écartent de l'axe de la bande ; et troisièmement, un frottement déséquilibré entre les rouleaux et les galets et la bande.

Si la bande transporteuse est mal alignée au milieu de l'ensemble du système, le désalignement peut être corrigé en ajustant la position de l'ensemble des rouleaux. Lors de la fabrication, les trous de montage des deux côtés de l'ensemble du rouleau sont usinés avec des trous allongés pour faciliter le réglage.